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Témoignage : « j’ai fait importer une voiture de sport ! ».
Pour ses 50 ans, Dominique a décidé de se faire un beau cadeau : une Porsche Boxster 2.7 L d’à peine 59.000 km dénichée en Allemagne. Mais comment a-t-il pu conclure la vente ? Comment fait-on pour la barrière de la langue et les formalités ? Comment choisir son importateur ? La meilleure façon de répondre à ces questions… C’est de les lui poser !
POURQUOI AVOIR CHOISI UNE VOITURE EN ALLEMAGNE PLUTÔT QU'EN FRANCE ?
Ce n’est pas vraiment un choix, plutôt un bon plan. En Allemagne, l’offre pour ce type de voitures est bien plus importante. Sur les annonces, les prix sont souvent 10 voir 20% moins chers qu’en France à kilométrage égal. Et le choix est bien plus vaste. En plus les allemands ont la réputation justifiée de bichonner leurs voitures ce qui permet souvent de trouver des occasions dans des états remarquables.
FAUT IL FORCÉMENT UN IMPORTATEUR POUR ACHETER UNE VOITURE DE SPORT EN ALLEMAGNE ?
Le recours à un importateur n’a rien d’obligatoire bien sûr, mais vu l’investissement c’est bien plus raisonnable. Personnellement je ne me voyais pas faire un virement de plusieurs dizaines de milliers d’euros a un particulier que je ne connais pas quelque part dans un pays dont je ne parle pas la langue. Au moins avec un importateur francais, la transaction est sécurisée et j’ai un interlocuteur près de chez moi. La sérénité ça compte !
C'EST L'IMPORTATEUR QUI VOUS A TROUVÉ LA VOITURE OU AVEZ VOUS CHERCHÉ VOUS-MEME ?
Nous avons cherché ensemble ! J’ai contacté à l’époque VO-Expo, un importateur de ma région, qui proposait des véhicules dans son show room. Comme je savais exactement ce que je voulais, il m’a proposé de chercher ensemble le modèle idéal. Et on l’a trouvé très vite chez un particulier ! L’annonce était alléchante mais comme il faut être prudent, VO-Expo m’a proposé de dépêcher une personne sur place pour s’assurer de l’état du véhicule, avant de finaliser l’achat.
LES FORMALITÉS SONT-ELLES SIMPLES POUR IMPORTER UNE VOITURE D'ALLEMAGNE ?
Sur le papier, ça n’a pas l’air très sorcier. Dans les faits, c’est vraiment un métier qui demande une expertise. Entre les papiers nécessaires à la sortie du territoire allemand, les certificats de conformité à récupérer chez le fabricant et les formulaires d’immatriculation en France, je suis content de ne pas m’en être occupé ! L’équipe de l’importateur s’est chargé de tout et en quelques semaines j’avais tous les papiers en règles.
IL Y A BEAUCOUP D'ARNAQUES SUR LES ANNONCES INTERNET, ÊTIEZ-VOUS EN CONFIANCE ?
Je suis peut-être un peu « parano » mais quand je fais un gros achat, je prends un maximum de précautions. Entre nous, je n’aurais pas fait confiance à un importateur qui a simplement une ligne de téléphone et un site. Quand j’ai échangé avec VO-Expo, j’ai vérifié les statuts, l’âge de la société et même la présence du show room, en plus des avis internet. Et presque un an plus tard, je recommande ce professionnel.
COMBIEN COÛTE L'IMPORTATION D'UNE VOITURE DE SPORT ?
Je pense qu’il y a un peu tous les prix, de 500 à 3.000 € suivant la prestation, de la simple prise en charge des formalités douanières jusqu’au service complet avec expertise, achat et transport du véhicule, révision, garantie… Personnellement j’ai choisi la formule « tout compris », car au final, l’achat restait hyper avantageux et je n’avais rien à faire… Qu’à tourner la clé de contact !
COMMENT ÇA SE PASSE POUR LA GARANTIE ?
Acheter une voiture de sport sans garantie, c’est un risque qu’il vaut mieux laisser aux spécialistes. Pour être tranquille, j’ai souscrit une garantie de 6 mois auprès de VO-Expo sur les parties mécaniques. Le temps de voir que « tout allait bien ». Ca c’est un gros avantage qu’ils proposent. C’est un petit coût supplémentaire, mais rien à voir avec ce qu’aurait coûté une mauvaise surprise sur ce type de véhicule ! C’est bien pour ça que je suis content de recommander leurs services à ceux qui rêvent d’une voiture de sport (et la réalité vaut largement le rêve en la matière !).
